25 сентября, ?Жэньминь жибао? онлайн -- 24 сентября по местному времени китайское торговое судно ?Тяньцзянь?, проехав через восточный фарватер Северного полюса, успешно прибыло в первый порт назначения – город Эсбьерг в Дании. Это третий в этом году китайский корабль, который пересек арктический фарватер и прибыл в Европу.

Ранее два грузовых судна Китая ?Ляньхуасун? и ?Даань? через водные пути Северного полюса приплыли в Европу. К настоящему времени эти грузовые корабли уже успешно выполнили все задачи по арктическому плаванию.

11 сентября судно ?Тяньцзянь? вышло в Берингов пролив, официально начав свой арктический рейс. 19 сентября корабль выплыл из акватории Баренцево моря, покинув северо-восточный фарватер Северного полюса.

Капитан судна ?Тяньцзянь? Шэнь Цзяньсинь сказал, что айсбергов на арктических водных путях меньше, чем ожидалось, плавание прошло успешно. После разгрузки товара в порту Дании судно ?Тяньцзянь? продолжит свой маршрут до Санкт-Петербурга, где также выгрузит товар, а затем завершит свое первое арктическое плавание. 

По предварительным расчетам транспортной компании Cosco, к которой относится судно ?Тяньцзянь?, протяженность в пути от порта Ляньюньган провинции Цзянсу до Эсбьерга составляет 6280 морских миль, что на 4779 морских миль меньше, чем по маршруту через Суэцкий канал. Таким образом, китайское судно сэкономило 15.3 дней и около 383 тонн топлива.

Ответственный за судно ?Тяньцзянь? Ли Чаолян отметил, что в июне этого года, вслед за выдвижением идеи о создании морского сотрудничества в рамках ?Одного пояса, одного пути?, началось активное продвижение совместного строительства "синего" экономического канала через Северный Ледовитый океан в Европу. Изучение арктических водных путей транспортной компанией Cosco способствует процветанию евроазиатской торговли, продвижению строительства "синего" экономического канала на Северном полюсе. -о-