2 августа, ?Жэньминь жибао? онлайн -- Судостроительная компания Цзяннань занялась конструкцией первого китайского ледокола для полярных экспедиций. По имеющейся информации, строительство судна начнется в Шанхае в конце этого года.

На сегодняшний день "Сюэлун" по-прежнему является крупнейшим в Китае кораблем для полярных научно-исследовательских экспедиций, это единственное судно, которое может работать в условиях полярных льдов. 25 марта 1993 года на украинской судоверфи было завершено строительство ледокола "Сюэлун". После того, как в конце 1993 года Китай купил его у Украины, в соответствии с собственными требованиями к полярным исследованиям Китай провел преобразования. С первой полярной экспедиции в октябре 1994 года и миссии снабжения, "Сюэлун" 32 раза совершал плаванья к Южному полюсу и 6 раз к Северному для научных исследований и поставок, оставил свои следы в пяти океанах, тем самым создав новый рекорд в морской истории Китая.

По сравнению с "Сюэлуном", первый ледокол китайского производства, предназначенный для полярных научных экспедиций, отличается меньшим масштабом. Длина нового судна - 122,5 м, проектируемое водоизмещение 13 900 тонн, что существенно уступает судну "Сюэлун". Однако в соответствии с проектом, мощность ледокола китайского производства выше, чем у "Сюэлуна": "Сюэлун" может пробить лед толщиной 1,2 м (включая 0,2 м снега), а новый корабль, двигаясь со скоростью 2-3 узла, будет способен пробить лед толщиной 1,5 м (включая 0,2 м снега).

Судостроительная компания Цзяннань ранее много раз выполняла заказы на строительство судов сложного типа, включая и "Юаньван", а также судна морской полиции, "Дунфанхун-3" и т.д., исполняла восстановительные и ремонтные работы на корабле "Сюэлун", накопила большой опыт в строительстве кораблей для научных экспедиций. -о-