Варшава, 9 мая /Синьхуа/ -- В преддверии посещения Форума высокого уровня по международному сотрудничеству в рамках "Пояса и пути" премьер-министр Польши Беата Шидло активно продвигает сопряжение проекта строительства Центрального аэропорта в Польше с китайской инициативой "Пояс и путь".

Одновременно с этим китайская корпорация "Хунбо" уже строит первую очередь инвестиционного проекта в Опольском воеводстве -- производственные помещения площадью 13,5 тыс. кв. м.

Пронизывающий экономические области АТР и Европы "Пояс и путь" свяжет эти регионы еще сильнее. Во многих странах Европы считают, что инициатива предоставляет возможности для восстановления Европы, и необходимо сесть на "один с Китаем поезд", чтобы тоже получить выгоду.

Компания порта Дуйсбург еженедельно совершает 20 рейсов "туда-обратно" в города вдоль "Пояса и пути", оборот компании в 2016 году достиг 230 млн евро, поставив исторический рекорд.

После выхода из ЕС Великобритания также возлагает большие надежды на китайский рынок. Лорд-мэр Лондонского Сити Эндрю Пармли заявил, что Великобритания обладает преимуществами в сфере финансовых услуг, юридического консалтинга и других, а у Китая богатый опыт в строительстве инфраструктуры, и в рамках инициативы "Пояс и путь" у сторон есть большое пространство для сотрудничества.

На фоне медленного восстановления мировой экономики и ослабления торговли, китайско-европейское экономическое сотрудничество сохраняет позитивные перспективы развития. С 2013 по 2016 год двусторонний торговый оборот Китая и Польши вырос с 14,8 млрд долларов США до 17,6 млрд долларов, объем нефинансовых инвестиций -- с 160 млн долларов до 370 млн долларов.

По последним данным Главного таможенного управления Китая, в первые четыре месяца этого года ЕС был основным торговым партнером Китая, и общий стоимостный объем их торговли вырос на 15,5 проц по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Реализация инициативы "Пояс и путь" сблизила в сотрудничестве Китай и страны Центральной и Восточной Европы. К январю этого года железнодорожные перевозки между Китаем и Европой уже охватывали 15 городов в десяти государствах, значительно выросли наземные перевозки. Кроме того возрос интерес китайских предприятий к инвестициям в страны Европы. В июне 2016 года китайская международная корпорация "Гуанда" за 123 млн евро приобрела крупнейшую польскую компанию по переработке твердых отходов. Эта сделка по слиянию стала самым масштабным приобретением китайского капитала в Польше. Проект не только содействовал усовершенствованию китайских "зеленых" технологий, но принес Польше бюджетные поступления и позволил создать рабочие места.

Вице-спикер польского Сената, председатель китайско-польской парламентской группы Грзегорз Чзелей /Grzegorz Czelej/ заявил, что за последние два года инвестиции Китая в Польшу заметно увеличились, а инициатива "Пояс и путь" предоставила шансы для экономического развития двух государств.

Европейский план "План Юнкера", создание Евразийского экономического союза, план обновления инфраструктуры Великобритании, немецкая программа "Индустрия 4.0", польская стратегия государственного развития до 2030 года -- все государства вдоль "Пояса и пути" ищут возможности для состыковки своих стратегий с китайской инициативой "Пояс и путь" и новые точки роста для европейской экономики.

Посол Китая в Польше Сюй Цзянь заявил, что инициатива "Пояс и путь" стала платформой для взаимовыгодного сотрудничества, а также предоставила широкие возможности для осуществления политических контактов, связи инфраструктуры, беспрепятственной торговли, обращения финансов и людских контактов.