Владивосток, 9 ноября /Синьхуа/ -- В последние годы Россия уделяет большое внимание развитию Дальнего Востока. На этом фоне появляются большие перспективы для сотрудничества России и Китая в нефтегазовой, сельскохозяйственной, инфраструктурной и других сферах.

Дальневосточный федеральный округ РФ занимает площадь более 6 млн кв. км /36 проц территории России/ с населением свыше 6 млн человек /5 проц населения России/ и включает в себя девять субъектов Федерации. Дальний Восток таит в себе огромные минеральные ресурсы: нефть, природный газ, лес, металл, нерудные ископаемые и другие.

В настоящее время правительство России реализует стратегию освоения Дальнего Востока. Для укрепления отношений со странами АТР и привлечения инвестиций на Дальний Восток страна с 2015 года проводит Восточный экономический форум. Наряду с этим, на Дальнем Востоке активно строятся Свободный порт Владивосток и ряд ТОРов для предоставления льготных условий иностранным инвестициям.

Российские эксперты отмечают большие перспективы развития сотрудничества в разных сферах на Дальнем Востоке РФ. Так, начальник научного управления Дальневосточного государственного технического рыбохозяйственного университета, кандидат экономических наук, доцент Татьяна Ночевкина в эксклюзивном интервью Синьхуа назвала стратегическими взаимоотношения Китая и России на Дальнем Востоке. По ее мнению, две страны могут создать здесь долговременный и взаимовыгодный механизм сотрудничества. России необходимо развивать Дальний Восток, а Китаю необходимо на богатом ресурсами Дальнем Востоке получить дальнейшее развитие.

К двусторонним приоритетным отраслям сотрудничества на Дальнем Востоке, прежде всего, относятся нефть и газ. Так, 1 января 2011 года в эксплуатацию был введен российско-китайский нефтепровод, по которому через Дальний Восток РФ в Китай ежегодно подается 15 млн тонн нефти. В июне 2013 года Китайская национальная нефтегазовая корпорация и российская нефтегазовая компания "Роснефть" подписали торговый договор об увеличении объемов подачи сырой нефти в Китай.

Говоря о сфере сельского хозяйства, стоит отметить, что Россия, обогнав США и Канаду, стала зерновой сверхдержавой и первой в мире страной по экспорту пшеницы. Ресурсы пахотных земель на Дальнем Востоке РФ занимают четверть территории Дальнего Востока. Основными производимыми культурами являются соя и пшеница. Так, во время 1-го Восточного экономического форума в 2015 году Минвостокразвития РФ и предприятия Китая подписали соглашение о создании совместного агрофонда для расширения сферы сельхозсотрудничества Дальнего Востока России и Китая. Во время 2-го Восточного экономического форума в 2016 году соответствующие предприятия этого фонда заключили соглашение о сотрудничестве для строительства заводов по переработке мяса и сои, а также завода по глубокой переработке пшеницы.

Министр по развитию Дальнего Востока Александр Галушка заявил, что создание агрофонда расширит сотрудничество в сфере сельского хозяйства Дальнего Востока России и Китая. Опираясь на богатые ресурсы продовольственного производства Дальнего Востока и самый большой, самый быстроразвивающийся продовольственный рынок Азии, агрофонд будет способствовать реализации устойчивого развития сельского хозяйства двух стран.

На протяжении длительного времени ключевым фактором, затрудняющим развитие Дальнего Востока РФ, является слабая инфраструктура. Россия и Китай граничат друг с другом, поэтому улучшение инфраструктуры Дальнего Востока РФ играет важную стимулирующую роль в расширении торгово-экономических отношений двух стран. В настоящее время Россия и Китай подписали соглашение о строительстве двух мостов через реку Амур -- это железнодорожный мост в районе Нижнеленинское -- Тунцзян и трансграничный мост Благовещенск -- Хэйхэ. После возведения мостов транзитные перевозки Китая и России не будут ограничены пунктами пропуска Приморский край -- Суйфэньхэ и железнодорожным пунктом пропуска Маньчжурия -- Забайкальский край. Таким образом, можно существенно сэкономить расходы предприятий, стимулировать торгово-экономическое сотрудничество и содействовать культурным связям России и Китая.

Приморский край РФ также активно развивает строительство транспортных коридоров "Приморье-1" /порт Находка -- провинция Хэйлунцзян/ и "Приморье-2" /порт Зарубино -- провинция Цзилинь/. Губернатор Приморского края Владимир Миклушевский отметил, что эти транспортные коридоры являются одним из проектов "Экономического пояса Шелкового пути", который свяжет Азию и Европу и будет способствовать товарообмену и пассажиропотоку, сыграв важную роль в стимулировании мировой экономики. По прогнозам Минвостокразвития РФ, к 2030 году из Китая можно привлечь около 45 млн тонн перевалочных грузов. Предприятия Северо-Восточного Китая могут через порты Дальнего Востока РФ осуществлять экспорт товаров, вплоть до их перевозки на юг Китая, что существенно сэкономит время транспортировки и расходы.

Кроме того, необходимо углублять развитие механизмов локального сотрудничества Северо-Восточных районов Китая и Дальнего Востока РФ. Это будет способствовать не только стимулированию взаимного сотрудничества Северо-Восточных районов Китая и Дальнего Востока РФ, но и развитию сфер торгово-экономического и культурного сотрудничества двух стран.

Вслед за быстрым развитием Дальнего Востока РФ, многие китайские бизнесмены и предприятия выражают огромное желание инвестировать в этот регион. В городе Владивосток располагается Приморский филиал Банка Китая. Представитель банка Хуа Цян сообщил корр. Синьхуа, что в последние два года в Приморском филиале Банка Китая было открыто более тысячи счетов китайских бизнесменов и предприятий, объем инвестиций из Китая значительно увеличился.