На настоящий момент в целом завершены основные работы по строительству китайского участка железнодорожного моста Тунцзян -- Нижнеленинское через реку Хэйлунцзян /Амур/. Об этом на днях сообщил Линь Юнхань, ответственный представитель отдела по сооружению этого моста при Второй инженерной компании MBEC /China Zhongtie Major Bridge Engineering Group Co.,Ltd/.

Линь Юнхань напомнил, что 26 февраля 2014 года состоялась церемония закладки фундамента моста. С санкции Китайской железнодорожной корпорации /China Railway/ в июне того же года на китайской стороне официально началось его строительство. По состоянию на апрель 2016 года, основные работы по строительству китайского участка моста в целом завершены, на эти цели было выделено 2,073 млрд юаней /около 318 млн долл США/.

Сообщается, что Соглашение о сооружении железнодорожного моста Тунцзян -- Нижнеленинское было подписано в октябре 2008 года. Данный мост планируется возвести между островом Хаюйдао города Тунцзян провинции Хэйлунцзян и портом Нижнеленинское ЕАО России. Длина его основной части составит 2215,02 м. Предполагается также строительство ряда вспомогательных объектов, включая пограничные переходы и перевалочные пункты.

Китайская сторона планирует вложить в общей сложности 2,584 млрд юаней /около 396 млн долл США/ в реализацию этого проекта. Проектная пропускная способность моста составит 21 млн тонн в год. Строительство его китайского участка финансируют Китайская железнодорожная корпорация и провинция Хэйлунцзян.

По мнению экспертов, строительство данного моста позволит укрепить китайско-российские торгово-экономические связи и повысить роль России в ра