26 апреля, ?Жэньминь жибао? онлайн -- Раскрывая схему метро Пекина, вы можете обнаружить ветку, которая по сути соединяет 9 ворот внутренних городских стен города. Она совпадает с расположением старых стен вокруг Пекина. Речь идет о линии 2 метро. Когда вы садитесь на 2 линию метро, и проезжаете по станциям вокруг старого города, вы вероятно не представляете, что 100 лет назад, по этой линии со свистом мчался поезд. В то время здесь была проложена кольцевая железная дорога.

В июне 1915 года в Китае была построена первая городская железная дорога – кольцевая железная дорога вокруг Пекина. В декабре того же года строительство этой железнодорожной ветки было завершено, и 1 января 1916 году по кольцу официально пустили поезда. Ветка начиналась у ворот Сичжимэнь, затем проходила через ворота Дэшэнмэнь, Андинмэнь, Дунчжимэнь и Чаоянмэнь. А на Чжэнъянмэнь начиналась развилка на Тунчжоу, где железнодорожное кольцо соединялось с Пекин-Мукденской железной дорогой (современная дорога Пекин-Шэньян). Каждый день, поезда, перевозящие людей и товары ездили туда-обратно, проезжая мимо всех ворот вокруг Пекина. Так что в древнем Пекине тоже ездили на поездах. И они вошли в историю модернизации китайского городского транспорта.-о-