В Ляньюньгане будет применяться новая модель развития (2)

（Источник:<<Жэньминь жибао>> он-лайн）  17:05.20/06/2014

20 июня, ?Жэньминь жибао? онлайн -- С какими возможностями и вызовами столкнется Ляньюньган в качестве стратегического узла ?экономического пояса Шелкового пути? и ?Морского Шелкового пути 21 века? в новом государственном раунде стратегического развертывания? 20 июня более 30 ученых из Китайской академии общественных наук, Китайского фонда международных исследований, Китайского института современных международных отношений, Центра по иследованиям и развитию Госсовета КНР собрались в Ляньюньгане, чтобы совместно обсудить строительство ?экономического пояса Шелкового пути? и уникальное положение города Ляньюньган.

В своем выступлении секретарь парткома г.Ляньюньган Ли Цян заявил, что предложенные Си Цзиньпином идеи строительства ?экономического пояса Шелкового пути? и ?Морского шелкового пути 21 века? являются великим стратегическим видением, повышая позицию Ляньюньгана, расширяя его открытость, ускоряется развитие новой важной исторической возможности. Он отметил, что, в частности, необходимо хорошо разыграть ?четыре карты?. Первая – раскрытие в обе стороны. На Западе, нужно укрепить сотрудничество со странами Центральной Азии в сфере железнодорожной транспортировки, логистики, складирования и т.д., а также активно привлекать государств-членов ШОС к созданию материально-технической базы в Ляньюньгане, ускорить строительство важного морского порта ШОС в Ляньюньгане. Что касается Востока, приоритетом должно стать раскрытие в сторону Японии и Южной Кореи, необходимо приложить усилия для превращения Ляньюньгана в важный стратегический узел сотрудничества региона с Японией, Южной Кореей и другими государствами. Вторая – обеспечение более качественного обслуживание в портах, расположенных вдоль ?экономического пояса Шелкового пути?. Третья – раскрытие канала Ляньюньгана. В настоящее время контейнерные перевозки через Ляньюньган осуществляются уже 22 года, ежегодный объем перевозок превышает 100 тысяч контейнеров, что занимает первое место в стране. В Ляньюньгане будет укрепляться строительство объектов автомобильной, железнодорожной, авиационной инфраструктуры, а также главной магистрали между Центральным и Западным Китаем и Центральной Азией. Четвертая – поднятие уровня портовой торговли и логистики.

Председатель Китайского фонда международных исследований Лю Гучан сказал в своем выступлении, что основной смысл ?пояса и пути? заимствован из истории древнего Шелкового пути, таким образом подчеркивается мирное развитие и обоюдная выгода, активно развивается экономическое сотрудничество со странами вдоль Шелкового пути, ведется совместная работа для создания политического взаимодоверия, экономической интеграции, культурных интересов и общей судьбы.

Он подчеркнул, что в качестве плацдарма нового евразийского континентального моста, Ляньюньгану суждено стать отправной точкой ?экономического пояса Шелкового пути?, в то же время это город пересечения дороги и ?пояса?, который занимает уникальное стратегическое положение в строительстве Шелкового пути. Ляньюньган вносит незаменимый вклад в строительство Шелкового пути, в то же время использует эту возможность для более глубокого социального и экономического развития.

24 мая 2014 года в порту Ляньюньган был сдан проект базы логистического сотрудничества Китай – Казахстан (Ляньюньган), первая платформа ?экономического пояса Шелкового пути? вошла в эксплуатацию. На данный момент сотрудничество между Китаем и Центральной Азией получило новый носитель – ?экономический пояс Шелкового пути? вступил в этап строительства.-о-