24 октября, ?Жэньминь жибао? онлайн -- Справедливо ли положение о том, что для снижения выбросов от транспортных средств, владелец автомобиля должен выключить двигатель при более чем 3 минутах стояния? Сегодня в 14.00 Пекинский комитет народного законодательства провел слушание вопросов по ?Плану по борьбе с загрязнением воздуха в Пекине?, вызывающих общественный интерес.

По имеющейся информации, на слушание была вынесена на обсуждение обоснованность следующего положения: ?План по борьбе с загрязнением воздуха в Пекине?, пункт 81: ?Поощрение экологически чистого вождения автомобилей, сокращение выбросов от автомобилей. В условиях, не оказывающих влияние на нормальное вождение, рекомендуется при остановке транспортного средства на более чем 3 минуты, выключать двигатель?, его исполнимость и правомочность применения.

Профессор Института государственного управления Чжу Лицзя отметил, с точки зрения городского управления, польза от этих мер весьма ограничена. В Пекине насчитывается более 5 млн автомобилей, кто сможет проследить за тем, превышает ли место стояния автомобиля 3 минуты? ?Такое положение выглядит весьма живо, в действительности оно неосуществимо, положение, которое невозможно осуществить, может повлиять на серьезность нашего законодательства?.

Заместитель директора Пекинского бюро по охране окружающей среды Фан Ли сказал, что это положение затрагивает ?выключение двигателя при остановке автомобиля на более чем 3 минуты?, которое в большей степени касается остановки автомобилей на обочинах, стоянках и т.д., а вовсе не во время ожидания смены сигнала светофора более 3 минут, как это трактовали некоторые Интернет-пользователи. Кроме того, в отношении высказанный Интернет-пользователями соображений об увеличении расходов топлива при постоянном запуске автомобилей, Фан Ли пояснил, что есть подтвержденные специальными учреждениями данные о том, что при остановке машины на более чем 1 минуту, запуск не приводит к увеличению расходов топлива, в то же время оказывает помощь в сокращении выбросов.

Чжу Лицзя отметил, что в настоящее время в Пекине очень важно решить проблему загрязнения воздуха, однако необходимо принимать не индифферентные меры, а приложить решительные усилия государственных ведомств. Например, для сокращения выбросов в атмосферу от автомобилей, необходимо существенно сократить государственный автотранспорт, произведенный эффект будет гораздо выше, чем от заглушения машины после 3 минут стояния. В других местах, например, в правительственных учреждениях не нужно гнаться за ВВП и остановить предприятия, загрязняющие окружающую среду, эффект будет очень значительным.-о-



Рекомендуемые новости:

[Китай] Си Цзиньпин встретился с премьер-министром РФ Д. Медведевым
[Экономика] В 2014 году Харбинская ярмарка будет преобразована в ярмарку ?Китай-Россия?
[Общество] Европейские ретро-автомобили приехали в Нанкин
[РФ и СНГ] Командующий ВДВ РФ отправился на расследование гибели 6 десантников под Псковом
[В мире] С. Абэ вновь заявил, что кабинет министров наследует знания истории предыдущих правительств
[Комментарии] Приведет ли рост средств, выдающихся под иностранную валюту, к притоку ?горячих? денег?