Морские портовые города Китая продемонстрировали значительный рост портовой экономики в 2023 году

15 мая, Тяньцзинь, Китай. Контейнеровоз COSCO Shipping Camellia в Тихоокеанском международном контейнерном терминале порта Тяньцзинь /Северный Китай/. /Фото: Синьхуа/

Тяньцзинь, 10 июля /Синьхуа/ -- Добавленная стоимость портовой экономики морских городов-портов Китая в 2023 году достигла 6,2 трлн юаней /около 869,05 млрд долларов США/, что составило 13,4 проц. от общего объема экономики указанных городов. Об этом говорится в докладе о развитии портовой экономики морских портовых городов Китая 2024 года, опубликованном в среду Институтом транспортного планирования и исследований при Министерстве транспорта КНР.

Согласно документу, представленному на Тяньцзиньском международном ЭКСПО индустрии судоходства, которое открылось 10 июля в городе центрального подчинения Тяньцзинь /Северный Китай/, добавленная стоимость указанной отрасли увеличилась на 192,9 млрд юаней по сравнению с предыдущим годом.

В докладе представлена комплексная оценка развития портовой экономики 59 морских портовых городов страны.

В частности, на долю портовых городов региона дельты реки Янцзы пришлось 44,7 проц. совокупной добавленной стоимости экономики морских портов Китая. Это регион с наиболее развитой портовой экономикой среди прибрежных регионов КНР.

В 2023 году доля портовой экономики в первичном, вторичном и третичном секторах экономики морских портовых городов составила 15 проц., 22 проц. и 8 проц. соответственно, оказав значительную поддержку первичным и вторичным отраслям.

При этом, как отмечается в докладе, портовая экономика Китая по-прежнему опирается на базовые традиционные отрасли, сталкиваясь с проблемами сравнительно низкой наукоемкости, неполной производственной цепочки и ограниченного развития кластеризации.