17 августа, ?Жэньминь жибао? онлайн -- 13 августа железнодорожная корпорация China Railway опубликовала ?Программу железнодорожного планирования в новую эпоху?, выдвинула основные цели и задачи развития железных дорог в Китае до 2035 и 2050 годов.

В этом документе выдвинуты цели развития железных дорог в Китае в новую эпоху, они будут осуществляться в два этапа с 2021 года до середины этого столетия. Первый этап предусмотрен до 2035 года, протяженность железнодорожных дорог по всей стране достигнет 200 тыс. км, что на 60 тыс. км больше аналогичного показателя в настоящее время. Ожидается, что протяженность высокоскоростных железных дорог составит 70 тыс. км, на 34 тыс. больше, чем сейчас. В городах с населением более 200 тыс. человек будет осуществлено железнодорожное покрытие, а города с численностью населения в более 500 тыс. человек будут иметь доступ к высокоскоростному железнодорожному сообщению.

Кроме этого, в программе также отмечаются цели второго этапа. К 2050 году планируется всестороннее строительство современной сети железной дороги на более высоком уровне.

Вплоть до конца июля этого года протяженность высокоскоростных железных дорог в Китае уже достигла 36 тыс. км, КНР стабильно занимает первое место в мире по этому показателю, 94.7% городов с численностью населения в 1 млн. человек имеют доступ к высокоскоростному железнодорожному сообщению. К 2035 году протяженность высокоскоростных железных дорог достигнет 70 тыс. км, будет осуществлен доступ к административным центрам провинций и городам с населением 500 тыс. человек, образовано 3-часовое кольцо, соединяющее соседние регионы.

Охват скоростных железных дорог будет шире. Вплоть до конца июля протяженность железных дорог в Китае уже превысила 140 тыс. км, страна занимает второе место в мире по этому показателю, этим сообщением покрыты 99% городов с населением более 200 тыс. человек. Ожидается, что к 2035 году протяженность железных дорог достигнет 200 тыс. км, железнодорожные пути соединят города с численностью населения более 200 тыс. человек, богатые природными ресурсами районы, основные собирательно-распределительные центры, главные порты, будут покрыты административные районы выше окружного уровня.

К 2035 году в рамках городских агломераций будет сформировано 2-часовое междугороднее транспортное сообщение. В густонаселенных мегаполисах и крупных городах будет образовано 1-часовое кольцо.

Кроме этого, согласно требованию о пересадке с ?нулевым расстоянием?, в будущем будет построен ряд комплексных пассажирских транспортных узлов на основе вокзалов, будет осуществляться эффективное соединение между высокоскоростным, скоростным, междугородним сообщением, метро и аэропортами. В соответствии с требованием ?беспрепятственной? связи, необходимо построить ряд комплексных грузовых узлов на базе железнодорожных логистических баз, совершенствовать такие функции, как мультимодальные перевозки, городское распределение, сбор и перевозки.