28 февраля, ?Жэньминь жибао? онлайн -- За период с 2014 по 2017 годы прибыль от эксплуатации высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай составила 31,17 млрд. юаней; в 2017 году ежедневная прибыль приблизилась к 35 млн. юаней.

26 февраля на сайте Пекинского управления Комитета по контролю над ценными бумагами КНР был опубликован график подготовки к первичному публичному размещению акций (IPO) на китайском фондовом рынке компании ?Высокоскоростная железная дорога Пекин-Шанхай? (BSHSR). Таким образом, официально началась работа по подготовке выхода этой компании на фондовой рынок класса ?А?. 

Стоит отметить, что структура, которая занимается предлистинговой работой, China Securities в соответствии с законодательными и нормативными актами утвердила надлежащий план и проект осуществления. Ожидается, что в 2019 году завершится подготовка. 

В 2017 году ежедневная прибыль приблизился к 35 млн. юаней 

Согласно доступной информации, компания ?Скоростная железная дорога Пекин-Шанхай? была основана в 2008 году, в 2011 году движение осуществлялось на всей линии, уставной капитал –130, 623 млрд. юаней, себестоимость строительства – 220 млрд. юаней. Высокоскоростная железная дорога проходит через Пекин, Тяньцзинь, провинции Хэбэй, Шаньдун, Аньхой, Цзянсу и город Шанхай, связывает экономические районы Бохайского залива и дельты реки Янцзы. Общая протяженность дороги, которая считается высококачественным транспортным средством, достигает 1318 км.

Доступные данные также показывают, что в настоящее время акционерами компании ?Высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай? являются более 10 предприятий. Согласно рейтинговому отчету одного из акционеров – Строительной и инвестиционной корпорации провинции Хэбэй (Hebei Construction & Investment Group), за четыре года, с 2014 по 2017 годы, прибыль от эксплуатации высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай составила 31,17 млрд. юаней. В 2017 году доход от перевозок достиг 29,595 млрд. юаней, прибыль – 12,716 млрд. юаней. Если считать по дням, то ежедневная прибыль в 2017 году составила 34 млн. 838 тысяч 400 юаней. 

Путь к рынку капитала 

На самом деле, размещение акций на фондовом рынке Китайской железнодорожной корпорации постоянно является темой для обсуждений. Немало инсайдеров считают, что сама корпорация, как единая структура, в краткосрочной перспективе вряд ли выйдет на фондовый рынок, однако есть определенная вероятность того, что находящиеся под ней прибыльные компании, могут осуществить первичное размещение акций. 

Будучи важным активным имуществом Китайской железнодорожной корпорации, компания ?Высокоскоростная железная дорога Пекин-Шанхай? в прошлом году распространила информацию о подготовке к выходу на фондовый рынок. 

Согласно доступным данным, 1 сентября 2016 года компания ?Высокоскоростная железная дорога Пекин-Шанхай? проводила стратегическое финансирование. В ноябре прошлого года СМИ сообщали о том, что совсем скоро начнется фактическая работа по первичному размещению акций компании, Китайская железнодорожная корпорация уже приступила к предварительной подготовительной работе. Кроме этого, высокоскоростные железные дороги Гуанчжоу-Шэньчжэнь и Датун-Цинхуандао также начали изучать рынок капитала. -о-