12 октября, ?Жэньминь жибао? онлайн -- По сообщению газеты ?Economic Information Daily?, для улучшения качества воздуха во многих городах Германии были озвучены призывы запретить автомобили на дизельном топливе. Кроме того, на днях Европейский парламент путем голосования принял более строгий стандарт в отношении выбросов углекислого газа. Чтобы противостоять новым вызовам, европейские компании видят преимущества в сотрудничестве с китайскими предприятиями. Таким образом, в Европе отметилась новая волна исследований и разработок автомобилей на новых источниках энергии.

Гендиректор службы маркетинга европейского рынка компании BYD Auto Хэ Ипэн отметил, что BYD Auto является самым большим поставщиком электроавтобусов в Европе, её доля рынка превысила 20%. Другие новые типы автомобилей на новых источниках энергии скоро будут выпущены, например, коммерческие автомобили (грузовики) и пассажирские автомобили. 

В содержании доклада ?Взгляд на электромобили в мире - 2018 г.?, опубликованном Международным энергетическим агентством, сказано, что к концу 2017 г. количество электромобилей в Китае составило 1,23 млн ш., что заняло первое место в мире. А второе место занимает Европа, количество электромобилей в которой достигло 820 тыс. ш. Правительство Германии объявило, что до 2022 г. выпустит миллион электромобилей.

Открыв рыночный потенциал в двух странах, несколько дней назад немецкая компания-поставщик услуг зарядки для электромобилей Hubject подписала контракт о стратегическом сотрудничестве с китайским предприятием по производству оборудования для зарядки электромобилей Star Charge. Компании планируют совместно создать самую большую транснациональную сеть зарядки для электрокаров со 100 тыс. точек электрозаправок. 

В Хорватии автомобильная компания Rimac заявила, что в нее вложит капитал на сумму 30 млн евро китайское предприятие Camel Group на исследование новых продуктов и расширение производственных способностей.-0-