17 апреля, ?Жэньминь жибао? онлайн -- Китай уже три года подряд занимает первое место по объему продаж автомобилей на новых источниках энергии. Четыре китайских производителя вошли в первую десятку мирового рейтинга по объему продаж автомобилей на новых источниках энергии. Кроме того, Китай уже стал лидером по производству батарей для таких автомобилей, а китайский объем отгруженной продукции обогнал Японию и Республику Корея.

В 2017 г. общий объем продаж автомобилей на новых источниках энергии всего мира превысил 1,42 млн ш., а итоговые продажи составили свыше 3,4 млн ш. К концу 2017 г. итоговые продажи составили 1,8 млн ш., что заняло более 50% в мире.

По подсчетам, в 2017 г. среди первых пяти стран, реализующих автомобили на новых источниках энергии (электрические автомобили и смешанные силовые автомобили), объем продаж в США составил примерно 200 тысяч ш., показав рост на 26% по сравнению с предыдущим годом и заняв 1,2% во внутреннем рынке; объем продаж в Норвегии составил 62,2 тысяч ш., темп прироста превысил 25%, доля внутренного рынка достигла 39%; объем продаж в Германии составил 53,6 тысяч ш., увеличился в два раза по сравнению с предыдущим годом, доля внутренного рынка достигла 1,6%; а объем продаж во Франции увеличился до 36 тысяч ш., что стало ростом на 26% по сравнению с предыдущим годом и заняло 1,7% внутреннего рынка. Стремительнее всего объемы продаж автомобилей на новых источниках энергии выросли в Китае и составили 556 тыс. ш. и заняло долю на внутреннем рынке, равную 2,1%.

Китай занимает первое место как по объему продаж, так и по доле на международном рынке и темпу прироста, к тому же разница со вторым местом все более увеличивается.

?Уровень промышленных технологий автомобилей на новых источниках энергии в Китае заметно повышается. Пробег основных моделей автомобилей уже превысил 300 км, что соответствует международным нормам?, - рассказал чиновник Министерства промышленности и информатизации КНР Мяо Вэй. Он также отметил, что в 2017 году мощность одной батареи на лидирующих предприятиях достигла 2 Вт/ч на кг, а цена равнялась 1,2 юаням за Вт/ч. Первый показатель вырос в два раза, второй снизился на 70% соотвественно по сравнению с 2012 годом. Кроме того, доля инвестиций в исследованиях и разработках автомобилей и батарей на главных предприятиях достигла 8%, что оказалось выше среднемирового уровня.-0-