6 марта, ?Жэньминь жибао? онлайн -- 28 февраля в Шанхае были выданы экспериментальные номерные знаки для первой группы автомобилей с интеллектуальными системами. Это означает, что данные автомашины вышли из закрытой тестовой зоны, вступили в этап дорожных испытаний. Шанхайские компании SAIC и NIO стали одними из первых предприятий, которые были квалифицированы на проведение дорожных испытаний ?умных? автомобилей.

В соответствии с фактической ситуацией на дорогах и по оценкам сторонних структур, дорога в 5.6 км с высокими характеристиками безопасности в районе Цзядин города Шанхай станет первым участком для открытой езды автомобилей с интеллектуальными системами.

Согласно положениям в ?Мерах по управлению дорожными испытаниями автомобилей с интеллектуальными системами в городе Шанхай (пробные)?, экспериментальные автомобили должны обладать двумя моделями: ?ручное управление? и ?автоматическое движение?, более того, необходимо гарантировать, что при любых обстоятельствах будет возможность переключиться на ?ручное управление?.

Одновременно с этим, достигнуты заметные результаты в строительстве Государственной экспериментальной образцовой зоны автомобилей с интеллектуальными системами в Шанхае. В 2017 году в закрытой образцовой экспериментальной зоне было осуществлено более 300 тестовых заездов, прошли свыше 500 мероприятий по обмену, а также 30 с лишним соревнований с участием ?умных? автомобилей.

7 ноября 2017 года в Шанхае открылась Международная промышленная ярмарка-2017, посетители рассматривают ?умный? автомобиль с приложением WeChat. (Лун Вэй, ?Жэньминьван?)

В июне 2017 года Министерство промышленности и информатизации КНР отметило, что автомобили с интеллектуальными системами являются основной частью будущей стратегии автомобильной индустрии, а также важным прорывом в трансформации и модернизации автомобильной промышленности и ее усилении.

В июне 2017 года в Пекине была создана Инновационная ассоциация автомобилей с интеллектуальными системами Китая. По подсчетам, в 2017 году объем рынка автомобилей с интеллектуальными системами в КНР составил $58.4 млрд., предполагается, что к 2020 году этот показатель достигнет $109.7 млрд., темп роста - 23%.

 В январе этого года Пекин объявил об открытии первой экспериментальной дороги для автомобилей с автономным управлением в Ичжуане. В тот же месяц Государственный комитет по реформам и развитию КНР опубликовал ?Стратегию инновационного развития умных автомобилей?, в которой выдвинул намерение о продвижении глубокой интеграции между автомобильной индустрией и другими сферами, совместном стимулировании развития ?умных? автомобилей на основе китайских стандартов для превращения Китая в мировую державу автомобилей с интеллектуальными системами. В документе также отмечается, что к 2020 году новые автомобили будут занимать 50% рынка, а к 2035 году будет создана сильная держава ?умных? автомобилей.

Два поколения ?дорожных ангелов?: 20 декабря 2017 года в новой зоне Сюнъань провинции Хэбэй уборщик дорог проезжает на трехколесном велосипеде возле автоматической дорожной подметально-уборочной машины.(Янь Юйсяо/сайт ?Жэньминьван)