Григорий Трофимчук

Концепция ?Один пояс – Один путь? не является раз и навсегда застывшим материалом, так как это не формальный, а живой проект, находящийся в постоянном развитии. Причём происходит это достаточно быстро: всего лишь четыре года назад председатель КНР Си Цзиньпин сформулировал основы идеи, которая практически сразу же обрела рабочие формы, и буквально каждый год берёт всё новую высоту.

Так, например, в рамках развития этой концепции в 2015 году руководители России и Китая достигли соглашения по сопряжению двух стратегий: Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и экономического пояса Шёлкового пути (ЭПШП), а уже весной 2017 года президент РФ Владимир Путин заявил о поддержке проекта ?Один пояс – Один путь? и намерении России активно участвовать в нём.

За тот же сжатый четырёхлетний срок экономическая интеграция Евразии собрала под своей эгидой большую группу стран, при непосредственном участии которых на Международном форуме ?Один пояс – Один путь? были поставлены новые задачи.

Сам процесс развития, естественно, не может развиваться гладко, так как авторам и участникам ?Пояса? приходится не только согласовывать тысячи технических параметров между собой, но и работать в условиях продолжающейся мировой нестабильности, в том числе в сфере геополитики, экономики и финансов. Но именно эта нестабильность и стала одним из главных стимулов, мотивов для появления инициативы КНР, которая нацелена на преодоление негативных тенденций и страхование участников ?Пояса? от главных рисков.

Караванная трасса классического Великого шёлкового пути связывала, конкретно, Азию и Средиземноморье. Однако мы видим, что векторы современных ?караванов? уже дотянулись до тех западных территорий, которые никогда не входили в пути и планы древних торговцев, – в частности, до Великобритании. А это значит, что естественный ход развития процесса уже сам будет ставить задачи, которым авторы проекта XXI века должны будут соответствовать. Просто для того, чтобы успеть за требованием времени.

К тому же Евразия не может замыкаться сама в себе, с учётом того, что мир стал глобальным и открытым, поэтому такое понятие как ?крепость Евразия? здесь абсолютно исключено. Кроме того, успех ?Пояса? может вдохновить страны на других континентах, которые захотят присоединиться к реализации проекта. И вряд ли им можно будет отказать в таком похвальном желании. Это и будет являться задачей следующего уровня. Но исходя из тех же принципов реализма и ответственности, сначала необходимо добиться впечатляющих результатов первого этапа. Когда эти результаты будут говорить сами за себя.

В схему Великого шёлкового пути никогда не входили ни Австралия, ни Америка, ни, тем более, Северный морской путь, так как этих континентов и трасс великие торговцы тогда ещё не знали. Но великие идеи и люди они тем и велики, что, как сказал российский лидер на Международном форуме ?Один пояс – Один путь?, в таком случае происходит учёт ?современных тенденций в мировой экономике?, что ?отражает общую потребность координации интеграционных процессов не только на Евразийском континенте, но и по всему миру.

Автор: эксперт в области внутренней и внешней политики, обороны и безопасности