26 апреля, ?Жэньминь жибао? онлайн -- 25 апреля в Пекине открылся 14-й Международный автосалон Auto China-2016, который привлек более 1600 участников из 14 стран и районов мира. Всего представлено 1179 экспонатов, впервые демонстрируются 112 автомашин. Среди них, беспилотные автомобили оказались в центре внимания. В частности, такие предприятия, как Changan Automobile, BAIC и SAIC, представили свои модели автомобилей полного автоматического управления. Вместе с этим, корпорации Changan и BAIC совместно с IT-гигантами Google и Baidu уже дали свое расписание по серийному производству беспилотных автомобилей. Эпоха автомобилей без водителей уже не за горами. Сотрудничество ведущих предприятий автоиндустрии с мировыми производителями запчастей, а также с технологическими гигантами уже стало основной тенденцией.

В настоящее время электронизация и интеллектуализация являются двумя тенденциями в развитии автопромышленности. В частности, что касается интеллектуализации, с 2016 года, беспилотные автомобили вступили в период стремительного развития, даже превзошли развитие автомашин, работающих на новых источниках энергии.

На пресс-конференции Пекинского международного автосалона президент корпорации Changan Чжу Хуажун в интервью газете ?Чжунго чжэнцюань? отметил: ?По сравнению с автомобилями на новых источниках энергии, нам легче предвидеть будущее беспилотных автомобилей. К настоящему времени первый этап в развитии автомашин без водителей - вспомогательное управление – уже завершен. Второй этап - полуавтоматическое вождение – будет реализован к 2017-2018 годам. Переход к третьему этапу, высокому уровню автоматического управления, будет осуществлен в 2020 году. Планируется, что к 2025 году будет возможность перейти к полному беспилотному вождению?.

Одновременно с этим, в скором времени ожидается серийное производство беспилотных автомобилей. Главный инженер Технологического института корпорации Changan Ли Юйшэн в интервью газете ?Чжунго чжэнцюань? заявил, что компания планирует серийное производство беспилотных автомобилей для высокоскоростных автомагистралей в 2018 году.

По сравнению с компанией Changan, корпорация BAIC идет по пути инкрементального внедрения технологий, а Google и Baidu применяют ?немедленные? технологии, они считаются более передовыми и дорогими. Google и Baidu уже представили четкий график серийного производства беспилотных автомобилей. Согласно ранее опубликованному плану Google, к 2020 году будет осуществлена коммерциализации машин с полным автоматическим управлением, а к 2025 году начнется серийное производство. Как отметил старший вице-президент Baidu, генеральный директор отдела по автоуправлению Ван Цзинь, в коммерческое использование беспилотные автомобили Baidu будут введены в течение трех лет, а серийное производство начнется в течение пяти лет.