 |
 Подписка новостей
|
||
|
|||
 |
 |
|
| Полезная информация |
|
| ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА >> Сообщения на двух языках |
| 15:55.17/05/2013 |
| Текст на русском языке |
|
Что даст Китаю статус страны-наблюдателя в Арктическом Совете? После семи лет ожидания, на состоявшемся 15 мая восьмом заседании Арктического совета на уровне министров Китай официально получил статус ?страны-наблюдателя? в организации. Директор Китайского института международных проблем Цюй Син отметил, что превращение КНР в официального наблюдателя организации является радостным событием. ?Несмотря на то, что нет права решающего голоса, Китай по-прежнему может путем двусторонних каналов оказывать влияние, повышать транспарентность арктических дел и справедливость соответствующих резолюций?, - сказал он. Получение статуса ?официального наблюдателя? в Арктическом Совете означает то, что действия и идеи Китая относительно Северного полюса получили поддержку и одобрение со стороны стран-членов организации. Бывший посол КНР в Норвегии Тан Гоцян предполагает, что вслед за получением статуса ?наблюдателя?, Китай углубит сотрудничество с арктическими странами в области научных исследований, открытия морского сообщения и разработки ресурсов. ?С этого момента начнется новый этап в процессе наведения порядка на Северном полюсе?, - сказал Тан Гоцян. На протяжении длительного периода времени арктическая деятельность Китая сосредоточивалась на научных исследованиях. Климат, окружающая среда, сельскохозяйственное производство, продолжительное развитие КНР, как страны, расположенной недалеко от Северного полюса, подвергаются воздействию глубоких изменений, которые происходят в природной среде Арктики. Таяние льдов на Северном полюсе, причиной которого стало глобальное потепление, предоставило возможность проложить арктический морской маршрут, соединяющий Европу, Восточную Азию и Северную Америку. На примере маршрута Китай-Исландия: арктический морской маршрут будет короче на более 4 тыс. км, чем линия Средиземное море – Суэцкий канал – Индийский океан – Малаккский пролив – Южно-Китайское море. Кроме того, расстояние по арктическому морскому маршруту также сократится по сравнению с линией Северная Атлантика – Панамский канал – северная часть Тихого океана. Тан Гоцян сказал, что в случае открытия арктического морского маршрута, Китай, как и другие азиатские страны, будут пользоваться удобствами в торговле с западными странами, значительно сократят себестоимость, существенно увеличат объем перевозок. ?Соблюдение принципов арктического морского маршрута выгодно для всех стран?, - сказал Тан Гоцян. В последние несколько лет экономические интересы в арктическом регионе привлекают внимание всего мира. По мнению некоторых экспертов, на Северном полюсе залегают богатые запасы нефти, газа и других полезных ископаемых, его называют ?новым Средним Востоком?. Тан Гоцян предполагает, что Китай будет готов к импорту энергетических ресурсов из Арктики в целях диверсификации ввоза источников энергии. Он считает, что КНР на основе соблюдения равенства и взаимной выгоды, сотрудничества и обоюдного выигрыша будет развивать взаимодействие с арктическими странами, обладающими энергоресурсами. В настоящее время наблюдаются благоприятные перспективы торгово-экономического сотрудничества между Китаем и странами вокруг Северного полюса. 15 апреля КНР и Исландия подписали соглашение о свободной торговле, которое покрывает такие сферы, как обмен товарами, торговля услугами и инвестиции. Это первое соглашение о свободной торговле, подписанное между Китаем и европейской страной. Что касается деятельности КНР на Северном полюсе, некоторые западные специалисты сомневаются в мотивах и целях Китая, они думают, что Пекин намерен захватить богатые ресурсы региона, а также преследует военно-стратегические интересы. ?Это неверное толкование и подстрекательство. Китай не претендует на территориальный суверенитет в Арктике, тем более, не имеет цели вести военную деятельность?, - отметил Цюй Син. |
| Текст на китайском языке |
|
北極觀察員身份能給中國帶來什么？ 在等待了7年之后，中國終于在15日召開的北極理事會第八次部長級會議上成為北極理事會“正式觀察員國”。 中國國際問題研究所所長曲星表示，中國成為北極理事會“正式觀察員國”是一件可喜可賀的事。 “即使沒有表決權，但中國仍然可以通過雙邊渠道施加影響，增強北極事務的透明度及其相關決議的公平性。”他說。 成為北極理事會“正式觀察員國”，意味著中國北極活動及其相關主張獲得了理事會成員國的一致理解和認可。 中國前駐挪威大使唐國強預料，隨著“正式觀察員國”地位的獲得，中國將增強與環北極國家在科學研究、航線開辟及資源勘探開發方面的合作。“北極治理進程將由此進入新的階段。”他說。 長期以來，中國的北極活動集中于科學研究。作為近北極國家，中國的氣候、生態環境、農業生產、可持續發展等深受北極自然環境變化的影響。 全球氣候變暖導致的北極冰層融化，使開通連接歐洲、東亞、北美的北極航線成為可能。 以中國至冰島為例，北極航線將比地中海－蘇伊士運河－印度洋－馬六甲海峽－南海航線縮短航程4000公里以上，與北大西洋－巴拿馬運河－北太平洋航線相比，航程亦大幅縮短。 唐國強說，如果有朝一日北極航道開通，中國將與其他亞洲國家一樣，利用其開展與歐美國家的便利貿易，大幅節約成本，大幅增加運量。 “在遵循北極航行準則的前提下，這對于有關各方來說都是極為有利的。”他說。 近些年來，北極地區存在的經濟利益日益引發世界關注。據認為，該地區蘊藏著豐富的油氣以及其他礦產資源，并被賦予“新中東”之稱。 唐國強預料，中國未來愿意從北極地區進口能源，以進一步使自己的能源進口多樣化。他認為，中國將遵循平等互利、合作共贏的原則與北極資源能源國開展合作。 中國與環北極國家的經貿合作正在呈現新的良好前景。4月15日，中國和冰島簽署了自由貿易協定，涵蓋貨物貿易、服務貿易、投資等諸多領域，這也是中國與歐洲國家簽署的第一個自由貿易協定。 針對中國在北極的正常活動，一些西方輿論猜忌中國的動機和目標是搶占和掠奪那里的豐富資源，并在那里謀劃布局軍事戰略利益。 “這是誤讀和挑唆。中國在北極絕無領土主權要求，更沒有在那里進行軍事活動的意圖。”曲星說。 |
