?Интеллектуальное производство? постепенно сменяет простое ?китайское производство?. По полученной информации с 9-го Международного аэрокосмического салона в Чжухае от 15 ноября, в военно-космической области ?китайское интеллектуальное производство? постепенно оказывает влияние на мир.

Военные в форме из разных стран принимают участие в авиавыставке, они рассматривают стенды Китайской корпорации авиационной индустрии (Aviation Industry Corporation of China, AVIC), Южно-китайской железнодорожной корпорации (China South Locomotive and Rolling Stock industry (Group) Corporation, CSR), Китайской научной аэрокосмической корпорации (China Aerospace Science and Technology Corporation, CASC), Китайской аэрокосмической научно-промышленной корпорации (China Aerospace Science and Industry Corporation, CASIC), время от времени интересуются техническими характеристиками и стоимостью экспонатов.
。
По словам организаторов этой выставки, в течение двух дней 15 зарубежных делегаций в составе высокопоставленных военных посетят авиасалон, в том числе такие почетные гости, как главнокомандующий ВВС Замбии, командующий силами обороны Танзании, начальник штаба воздушных сил Бенгалии.

Относительно БПЛА ?И Лун? (?Летающий ящер?, который привлек повышенное внимание китайских и зарубежных СМИ, заместитель генерального директора компании авиационного оборудования при AVIC Ван Синьхай отметил, что в будущем, вероятнее всего, беспилотный летающий аппарат ?Летающий ящер? будет экспортироваться, в настоящее время идут переговоры с зарубежными клиентами.

Заместитель главного конструктора Института проектирования самолетов Чэнду при AVIC Ли Цидун подчеркнул, что БПЛА ?Летающий ящер? может быть спроектирован в соответствии с потребностями клиентов, есть возможность делать некоторые технические поправки, разрабатывать аппараты на заказ.

?Сяо Лун? - боевой самолет, совместно разработанный Китаем и Пакистаном. Генерал-майор ВВС Пакистана Джаваид Ахмед (Javaid Ahmed) на церемонии вручения наград Aerospace Laureate сказал: ?Пакистанская авиация собирается полностью заменить старые модели боевых самолетов истребителями ?Сяо Лун?.

Особое внимание аудитории также привлек впервые представленный боевой вертолет Китая – ?Учжи-10?. Главный конструктор Института по проектированию и конструированию вертолетов при AVIC У Симин в ходе интервью подробно рассказал о комплексной производительности этого вертолета, отметив, что он вполне сопоставим с основным боевым вертолетом США ?Апачи?. Он также осведомил, что в настоящее время AVIC разрабатывает новую модель высокоскоростного вертолета ?Авангард 01?, прикладывает усилия для удовлетворения потребностей в высокой скорости и полетах на дальние расстояния.

Зенитный ракетный комплекс FD2000, который может управлять 16 снарядами и одновременно перехватывать восемь объектов, исследовательский аппарат ?Чанъэ-3?, который будет запущен на Луну в следующем году, турбовентиляторный двигатель китайского производства, самолет-амфибия ?Цзяолун-600?, дебютный полет которого намечается на 2014 год, и другие экспонаты привлекли особое внимание посетителей.

По словам представителя AVIC, на протяжении 30 лет Китайская корпорация авиационной индустрии экспортировала более 1300 самолетов, клиенты Китая находятся в свыше 60 странах мира, средний ежегодный прирост экспорта китайских самолетов третьего поколения составляет 12%. Внешнеторговый оборот Китая в авиационной промышленности составил более 40 млрд. долларов.-о-