Принятием решения о создании железнодорожного союза субрегиона Большого Меконга /GMS/ завершилось 18-е совещание стран GMS по экономическому сотрудничеству на уровне министров, которое проходило с 11 по 12 декабря в Наньнине -- административном центре Гуанси-Чжуанского автономного района /Южный Китай/. В нем приняли участие представители Китая, Камбоджи, Лаоса, Мьянмы, Таиланда и Вьетнама, а также Азиатского банка развития и других заинтересованных международных организаций.

В 2010 году страны GMS приняли документ, в котором содержится инициатива учредить координационный офис по железнодорожному транспорту. В июне 2012 года под эгидой Азиатского банка развития состоялось совещание, на котором решили дать этому координационному органу название "Железнодорожный союз GMS".

Участники наньнинской встречи были едины во мнении о том, что создание союза имеет исключительное значение для содействия налаживанию железнодорожного сообщения между странами, объединению железнодорожных магистралей и созданию благоприятных условий для трансграничного перемещения грузов. Причем, это касается также связей со странами, которые не входят в GMS.

Создание региональных транспортных коридоров -- одно из приоритетных направлений сотрудничества в формате GMS с самого начала его формирования в 1992 году. Одним из самых активных участников процесса транспортной интеграции является Китай. Так,подписание двустороннего соглашения позволило открыть в 2012 году 5 линий автодорожных перевозок между Китаем и Вьетнамом. А годом ранее, в декабре 2011 года Китай выступил с предложением о разработке программы развития международного судоходства по реке Ланьцанцзян-Меконг на средне- долгосрочную перспективу и пообещал оказывать соответствующую финансовую поддержку.

Это обещание вновь подтвердил на совещании в Наньнине китайский министр финансов Се Сюйжэнь. Как он подчеркнул, китайская сторона прилагает усилия к объединению инфраструктур стран GMS, созданию в регионе условий для справедливой и открытой торговой и инвестиционной деятельности, повышению уровня либерализации торговли и инвестиций в регионе. -0-