По данным, в октябре и ноябре 2012 года в Китай были ввезены соответственно 64,8 тыс и 79,8 тыс зарубежных автомобилей, что оказалось на 23,8 и 26,1 процента меньше, чем в аналогичные месяцы 2011 года. Такой темп падения импорта составляет явный контраст с показателями быстрого роста количества импортных машин, зарегистрированными в предыдущие годы.
Это стало сигналом, что на китайском рынке импортных автомобилей происходит переход от быстрого роста продаж к падению темпов годового прироста, отметил представитель Китайской ассоциации обращения автомобилей Су Хуэй.
Как показывают данные, в 2010 году объем реализации импортных автомобилей в Китае резко возрос почти на 80 процентов по сравнению с предыдущим годом, но в 2011 году этот показатель явно упал до 30 процентов и в 2012 году продолжил снижение до приблизительно 10 процентов на фоне того, что еще в январе-сентябре 2012 года в китайской таможенной службе был зарегистрирован ввоз из заграницы 873 тыс автомашин, что на 22,6 процента больше, чем за аналогичный период 2011 года.
По анализу заместителя ответственного секретаря Китайской ассоциации обращения автомобилей Ло Лэя, нынешняя ситуация сложилась таким образом, что зарубежные автомобильные компании, разрабатывая план реализации на 2012 год, учитывали только быстрый темп роста продаж импортных автомобилей, имевший место в предыдущие годы на китайском рынке, и определили себе показатели роста продаж в пределах 40-50 процентов. К сожалению, намеченные ими показатели оказались значительно выше, чем реальные темпы роста спроса на китайском рынке. "Именно несоответствие предложения реальному спросу привело к очевидному увеличению запасов импортных автомобилей на складах и неудержимому спаду их продажных цен", -- отметил Ло Лэй.
Быстрый рост продаж импортных автомашин, зарегистрированный в предыдущие годы на китайском рынке, не носил разумный характер, а сложившуюся ныне тенденцию падения темпов роста как раз можно рассматривать как возвращение к рациональным темпам роста, отметил Су Хуэй. По его словам, "сейчас рынок импортных автомобилей в Китае перешел в русло спада темпов роста продаж, и потребительский спрос приобретает все большую рациональность."
По прогнозу отраслевой ассоциации, в 2013 году объем продаж импортных автомобилей увеличится в Китае на 10 процентов по сравнению с прошлым годом. При этом из-за скопления больших запасов на складах в значительной степени будет уменьшаться импорт новых зарубежных автомашин, будет углубляться регулирование соотношения предложения и спроса на рынке, будет улучшаться структура моделей и марок зарубежных автомашин. -0-