7 марта, ?Жэньминь жибао? онлайн -- Пекин должен ?непоколебимо ?худеть и укреплять здоровье?, непреклонно упрощая свои функции для развития города в целом?. Во время ежегодных ?Двух сессий? (сессий ВСНП и ВК НПКСК, ред.), секретарь Пекинского горкома КПК Го Цзиньлун опубливовал в газете ?Жэньминь Жибао? авторскую статью, в которой заводит речь о направлении реформы городского управления китайской столицы.

В своей статье Го Цзиньлун пишет, что в 2015 году в Пекине было реализовано понижение прироста постоянно проживающего населения, и поставленные цели по контролю за ростом населения были достигнуты. Вместе с этим, экономическая жизнеспособность Пекина не уменьшилась. В 2015 году общий экономический объем китайской столицы приблизился к 2,3 трлн юаней, из которых 79,8% занимала сфера услуг. Стоит отметить, что темпы прироста доходов жителей превысили темпы экономического роста.

На протяжении длительного периода времени, столица Китая сосредотачивала в себе слишком много ?нестоличных? функций, что приводило к росту населения, заторам на дорогах, загрязнению воздуха, росту цен, и усложняло наблюдение за общественным порядком. ?Пекин является типичным гордом с единой центральной структурой. Это означает, что все функции города в основном сосредоточены в его центре. Такое расположение оказывает сильное давление на автомобильное движение, снижая эффективность транспорта в городе и усугубляя загрязнение воздуха? - так анализирует ?главную проблему? столицы Китая эксперт по вопросам урбанизации Гу Шэньцзу.

В феврале 2014 года генеральный секретарь ЦК КПК, председатель КНР и председатель Центрального военного совета (ЦВС) Си Цзиньпин провел исследования в отношении Пекина, требуя эффективного контроля численности населения в китайской столице и более уравновешенного распределения населения по районам. Выдвинутая в 2015 году ?программа о скоординированного развития Пекина, Тяньцзиня и провинции Хэбэй? предполагает, что к 2020 году общая численность постоянного населения Пекина сохранится в пределах 23 миллионов человек, а количество постоянно проживающего населения в шести районах китайской столицы сократится на 15 процентных пунктов по сравнению с 2014 годом. Таким образом, к 2020 году, ситуация с пробками в Пекине значительно улучшится. Также улучшится качество воздуха и воды в городе. Вместе с тем, Пекин начал ускорять строительство административного субцентра в Тунчжоу, планируя постепенно переместить часть или все муниципальные административные учреждения Пекина в этот административный субцентр Пекина.

Го Цзиньлун также упомянул в своей статье, что Пекин будет способствовать в будущем дальнейшему укреплению своей столичной функции международных обменов, стремясь стать столицей мирового класса и удобным для проживания городом.