Вслед за тем, как компании Jaguar, Land Rover и Mercedes-Benz объявили о снижении цен на отдельные модели автомобилей и запчасти, американский Chrysler накануне заявил о регулировании стоимости части продукции и запчастей, среди них, цены на запасные части упали на 20%. Подобные действия вышеупомянутых предприятий связаны с антимонопольным расследованием в автоиндустрии, которое было начата Бюро по надзору цен и антимонополии Национальной комиссии по развитию и реформам Китая.

Кроме того, по сообщениям СМИ, Национальная комиссия по развитию и реформам КНР 4 августа провела неожиданный обыск в шанхайском офисе компании Mercedes-Benz. После расследований в отношении предприятий Chrysler и Audi, были выявлены монополистические действия, компании подвергнутся штрафам. В связи с этим, представители Национальной комиссии по развитию и реформам КНР накануне заявили, что Антимонопольное бюро в настоящее время проводит соответствующее расследование, после окончания которого будут опубликованы результаты.

Антимонопольная буря в автоиндустрии

Понижение цен транснациональными предприятиями автомобильной отрасли породили антимонопольную бурю. Ранее Бюро по надзору цен и антимонополии Национальной комиссии по развитию и реформам Китая вызывали на беседы представителей транснациональных компаний автомобильной индустрии в Китае, инсайдеры считают, что тогда антимонопольное расследование в отношении люксовых автомобилей только начинались.

В 2008 году в Китае вступил в силу Антимонопольный закон. Однако на протяжении долгих лет соответствующие ведомства особо не занимались необходимыми расследованиями. С февраля этого года постепенно начала набирать обороты антимонопольная буря в отношении автоиндустрии Китая.

В апреле Китайская ассоциация по ремонту автомобилей и Страховая ассоциация Китая совместно опубликовали коэффициент соотношения между стоимостью комплектующих и ценой продажи целого автомобиля. Так, были выявлены показатели 18 деталей общих моделей автомобилей и 50 быстроизнашивающихся деталей. Согласно результатам, среди 18 комплектующих, коэффициент соотношения отдельных деталей превысил 1200%, таким образом, если необходимо поменять нужную деталь, то стоимость ее будет равна цене 12 новых автомобилей, за рубежом этот показатель составляет 300%.

В июне Министерство коммерции КНР отметило, что Китай проверяет потенциальные монополистские действия на крупнейшем в мире автомобильном рынке, кроме того, выпустило оповещение, смысл которого заключался в антимонопольной проверке автомобильного рынка страны.

1 августа Государственная администрация промышленности и торговли Китая заявила, что начиная с 20 августа, она больше не принимает материалы от поставщиков, это означает, что в магазинах могут продаваться автомобили разных марок. Данное сообщение рассматривается в качестве важной меры в автомобильной антимонополии.