Национальный совет США по безопасности на транспорте 7 июля заявил, что после первичной расшифровки данных ?черных ящиков? самолета Boeing 777-200 южнокорейской авиакомпании Asiana Airlines были получены подробности последних секунд перед крушением авиалайнера.

Председатель Национального совета США по безопасности на транспорте Дебора Херсман на пресс-конференции 7 июля заявила, что после расшифровки двух бортовых самописцев стали известны записи переговоров пилотов между собой на протяжении двух часов, а также их общения с диспетчерами аэропорта. Она отметила, что записи диалогов довольно четкие, а ?черные ящики? практически не получили повреждений.

Дебора Херсман также сообщила о последних секундах, записанных приборами, перед крушением самолета. Она сказала, что за семь секунд до авиакатастрофы один из пилотов выдвинул требование о ?повышении скорости?. За четыре секунды раздался сигнал тревоги о потери скорости, за полторы секунды пилоты попытались разогнать самолет, чтобы остановить посадку и уйти во второй круг.

По словам Деборы Херсман, первичная расшифровка записей бортовых самописцев показывает, что скорость самолета при заходе на посадку была намного ниже ?целевых показателей?.

Согласно заявлению другого работника Национального совета США по безопасности на транспорте, южнокорейские пилоты пытались уйти во второй круг, однако авиалайнер разбился через полторы секунды после выдвинутого летчиками требования.

Дебора Херсман также отметила, что согласно записям бортовых самописцев, каких-либо неисправностей в самом самолете не зафиксировано. Потерпевший крушение авиалайнер - Boeing 777-200, американская компания-производитель ?Боинг? уже выразила готовность на взаимодействие в расследовании.

Председатель Национального совета США по безопасности на транспорте также подтвердила, что двигатели самолета были произведены американской корпорацией Pratt & Whitney, к настоящему времени неполадок в двигателях обнаружено не было.

Национальный совет США по безопасности на транспорте также надеется на то, что в последующие несколько дней представится возможность получить информацию от пилотов, тем самым, узнать конкретную ситуацию в момент крушения самолета.

?Черные ящики? авиалайнера южнокорейской авиакомпании Asiana Airlines по-прежнему находятся в лаборатории штаб-квартиры Национального совета США по безопасности на транспорте. Предполагается, что работа по расшифровке данных будет продолжаться еще некоторое время.

Расследование на месте авиакатастрофы, возможно, будет идти около недели. Дебора Херсман отметила, что еще необходимо собрать и привести в порядок огромное количество информации, в том числе данные об использовании взлетно-посадочной полосы, записи камер видеонаблюдения аэропорта, описания спасшихся пассажиров, а также оценку первой группы спасателей.

Напомним, что в результате крушения самолета авиакомпании Asiana Airlines (рейс №214) в международном аэропорту Сан-Франциско, две школьницы из Китая погибли, более 180 человек госпитализированы. Всего на борту авиалайнера находилось 291 пассажир, в том числе141 гражданин Китая, и 16 членов экипажа. -о-