Цинхай-тибетская железная дорога в течение минувших семи лет эксплуатации в максимальной степени проявила свои транспортные преимущества и сыграла роль транспортного коридора, став мощным двигателем, стимулирующим скачкообразное развитие экономики и общества на Цинхай-Тибетском плато.

Согласно имеющимся данным, на конец мая 2013 года по Цинхай-тибетской железной дороге в общей сложности были перевезены 62 млн 990 тыс пассажиров и 297 млн 624 тыс тонн грузов. Годовой пассажирооборот увеличился с 6 млн 482 тыс человек в 2006 году до 10 млн 816 тыс человек в 2012 году, годовой грузооборот возрос с 24 млн 910 тыс тонн в 2006 году до 55 млн 825 тыс тонн в 2012 году. Среднегодовой прирост составлял 8,9 и 17,5 процента соответственно.

По сообщению заместителя генерального директора Цинхай-тибетской железнодорожной компании Чжу Цзяньпина, после открытия движения поездов по Цинхай-тибетской железной дороге 1 июля 2006 года началось цикличное освоение Цайдамской впадины, которая считается "неиссякаемым источником богатства", в таких местах, как город Лхаса, Голмуд, округ Нагчу и так далее, уже построены парки или зоны товарообращения, в то же время Цинхай-Тибетское нагорье стало новой туристической зоной в западной части страны, что стимулирует быстрое развитие гостиничного хозяйства, общественного питания, торговли и туристской инфраструктуры. По данным, если в 2006 году валовой внутренний продукт провинции Цинхай составлял 64,1 млрд юаней /1 американский доллар = 6,15 юаня/, то в 2012 году вырос до 188,5 млрд юаней, а данный показатель Тибетского автономного района увеличился соответственно с 34,2 млрд юаней до 70,1 млрд юаней, среднегодовой прирост превышал 10 процентов. -0-